近日，上海一辆新动力试驾车在试驾经由中发生交通事故，试驾车的安全也激勉了东谈主们的担忧。

连年来，各大汽车品牌“扎堆”进驻购物中心，市民在逛街购物的同期还能看车、试驾。而试驾阶梯大多安排在购物中心邻近，东谈主流车流相对复杂。车商如何保证试驾经由不发生不测？试驾为何要安排在购物中心隔邻？如发生交通事故，顾主和车商应该承担如何的背负？记者对此进行了拜谒。

汽车体验店进驻阛阓 破钞者“边逛街边看车”

“先生，要不要了解咱们的新车？”在深圳某阛阓的一家新动力汽车体验店，一位销售东谈主员正忙着领受客户。记者了解到，“汽车体验店入驻商超”成了一种新习尚，尤其是客流量满盈、位于城市黄金地段的购物中心，正成为各大车企开店的首选。

据客岁发布的《2021—2022中国汽车畅达行业发展讲解》浮现，2021年位于阛阓或购物中心的新动力商超店发展迅猛，世界已达到2200余家。

为何新动力汽车厂商心爱进驻购物中心？据中国汽车畅达协会发布的《新动力与燃油车用户破钞活动瞻念察讲解》， 40岁以下新动力车破钞群体占比高达84%，其中30岁以下新动力车用户占比最高，达到43%；31岁—40岁占比为41%。记者了解到，新动力汽车的客户群体大多偏年青化，到有吃喝玩乐的购物中心看车，更逼连年青东谈主的破钞模样。

记者在多个阛阓看到，装修豪华的新动力汽车体验店迷惑了不少年青东谈主。别称销售东谈主员先容，位于区域中枢的购物中心东谈主流量大，会加多获客的可能。“现时的年青破钞者，心爱一边逛街一边看车子，还能预约试驾。尤其是周末和节沐日，逛街的东谈主许多，就会趁便来体验店望望车，咱们巧合候王人忙不外来。” 据该使命主谈主员先容，购物中心的体验店不光展示汽车，还能进行试驾、订车。

试驾体验：须满1年驾龄 路段限于阛阓邻近

记者走进其中一家新动力汽车体验店，使命主谈主员称不错安排记者试驾。使命主谈主员示意，试驾汽车王人停放在购物中心肠下车库，毛糙顾主看车时预约试驾。记者预约试驾前，使命主谈主员计划了记者的驾龄，要求试驾东谈主员的驾龄高出1年才可安排试驾。

到了试驾本日，记者到达门店后，销售东谈主员查抄了记者的驾驶证，并拍照上传到电子试驾系统。随后使命主谈主员要求记者签署电子试驾公约，并提醒记者试驾期间着力交通国法，其间产生的交通违警活动由记者自行承担。

接着，使命主谈主员带记者到了购物中心肠下车库，记者看到的是一辆仍是上了牌的汽车，车身并无“试驾”字样。该使命主谈主员示意：“像其他汽车雷同开就不错了。”

随后该使命主谈主员先将试驾车从车库开出去，带着记者试乘一段路后再由记者试驾。试乘期间，使命主谈主员一边展示汽车的功能，一边解答记者对汽车的疑问。如为了展示汽车的加快，使命主谈主员会猛踩油门，让记者感受汽车的“推背感”。试乘一段路后，使命主谈主员将车子交由记者试驾。记者试驾的路段在购物中心隔邻，那时车流还不算大，随跋文者听从使命主谈主员带领，从头将车开回了购物中心肠下车库。

记者了解到，对于试驾路段和领悟，现时关系法律轨则并莫得明确章程。而使命主谈主员也示意，试驾车王人是正规上牌的汽车，惟有着力交通轨则，不错在职何路段行驶。

试驾阶梯安排在购物中心隔邻路段，东谈主流、车况经常较为复杂。为什么不把试驾阶梯安排在更远一些的路段？该使命主谈主员示意，许多来购物中心看车的顾主王人有试驾意愿，需要列队预约，淌若场地安排得太远，不仅会占用顾主较多期间，店里也安排不了太多顾主试驾，会影响销售程度，加多店里的开支。

对于汽车商家进驻购物中心，不少破钞者王人握赞叹作风，但也有东谈主惦记在阛阓邻近试驾容易激勉交通事故。一位门店使命主谈主员说，试驾前他们王人会审查试驾者的驾龄，“一般购买新动力汽车的顾主王人是开过燃油车的，警戒相对有保险。淌若由顾主激勉的事故，则由顾主抵偿。”对方示意，他们跟车时会属意顾主的驾驶水平，一朝顾主操作失当会随时叫停试驾，改让顾主试乘。但在记者试驾期间，随车使命主谈主员巧合会回应手机信息，并未专心属意试驾者的一颦一笑。

讼师：

试驾公约“免责条目”无效 出事故背负不由破钞者单独承担

记者躬行体验了解到，试驾前商家会要求破钞者签署试驾公约，章程“酿成的一切东谈主员、财产耗损将由试驾者本东谈主一起承担”，这么的公约是否有法律效应？

北京大成讼师事务所高档合资东谈主邓志松讼师示意，试驾公约偏激条目是否有用，应当看试驾公约条目的本色是否合理详情了商家和试驾者的职权和义务。

邓志松先容，试驾公约一般由商家一方为了调换使用而事前单方拟定，属于智商条目。“聘用智商条目缔结合同的，提供智商条目的一方应当罢免平允原则详情当事东谈主之间的职权和义务，并聘用合理的模样领导对方提神免除梗概减弱其背负等与对方有要紧利弊关系的条目，按照对方的要求，对该条目赐与阐述。”他示意，公约中如有“试驾者本东谈主承担一起背负”的条目，属于典型的免责条目。“淌若商家拟定的试驾公约赫然分歧理地免除商家的安全保险义务、加剧试驾者的背负，梗概商家未对试驾者进行合理的风险警示，应当认定该公约的免责条目无效。”

如顾主在试驾经由中发生交通事故，关系法律背负如何分辩呢？邓志松先容，字据《最能手民法院对于审理谈路交通事故挫伤抵偿案件适用法律些许问题的讲明》章程，活泼车试乘经由中发生交通事故酿成试乘东谈主挫伤，当事东谈主肯求提供试乘功绩家承担抵偿背负的，东谈主民法院应予维持，试乘东谈主有破绽的，应当减弱提供试乘功绩家的抵偿背负。

邓志松分析，在发生交通事故时，领先要看各方是否对交通事故存在背负。“在背负分派上，试驾时发生交通事故，淌若是由破钞者的破绽导致，其应当承担相应挫伤抵偿背负。而试驾通常有销售东谈主员奴婢、试驾阶梯一般由车辆销售公司计议，因此随车东谈主员和车辆销售公司也应该有相应的管理背负与安保义务。随车东谈主员或车辆销售公司存在破绽的，比如未尽合理见知义务、注风趣务、计议试驾阶梯分歧理等，车辆销售公司也应当承担相应的挫伤抵偿背负。”邓志松同期提醒，淌若在销售东谈主员驾驶、破钞者试乘的情况下发生交通事故的，破钞者有权要求车辆销售公司承担挫伤抵偿背负。

原标题：试驾车“开进”阛阓安全否

裁剪：黎磊

责编：刘莹

审核：王广江